Manifestation du 7 novembre 2024
Ça s’organise en région !
En région, la mobilisation se poursuit via les fédérations régionales en charge du transport vers la capitale des personnes qui souhaitent participer à la manifestation. À suivre l’état des lieux des moyens de transport affectés.
■ Anjou Maine (nombre de bus à confirmer)
3 lieux de rassemblement : Hippodrome de Laval à 8h / Hippodrome d’Angers à 8h / Sortie Autoroute Le Mans Nord à 9h15
→ contact : ph.foucher@lescourseshippiques.com
■ Basse-Normandie (4 bus)
Hippodrome d’Argentan à 9h avec une escale à L’Aigle / Carentan (près de la gare) à 8h30 / Hippodrome de Villedieu-les-Poêles à 7h45 / Hippodrome de Caen à 9h15
Par ailleurs, France Galop organise un départ de Deauville
→ contact : f.boisivon@lescourseshippiques.com
■ Ouest (3 bus)
Nantes vers 5h / Josselin vers 5h / Carhaix vers 5h
→ contact : c.gicquel@lescourseshippiques.com
■ Île de France – Haute Normandie (2 bus et 1 mini-bus)
2 bus de Grosbois aux alentours de 10h
1 mini-bus de l’Hippodrome de Mauquenchy à 10h
→ contact : e.jobard@lescourseshippiques.com
■ Nord – 5 bus
1 bus au départ de l’hippodrome Croisé-Laroche (heure à déterminer)
4 bus de Chantilly (lieu de rdv : 16 avenue du Général Leclerc à Gouvieux à 10h30)
→ contact : fede.nord@lescourseshippiques.com
■ Est
Transport par TGV depuis Strasbourg, Nancy et Reims pour une trentaine de personnes
→ contact : fede.est@lescourseshippiques.com
■ Centre-Est (2 bus)
1 bus d’environ 60 personnes au départ de Roanne avec un arrêt dans l’Allier à Varennes-sur-Allier puis à Toulon-sur-Allier et un arrêt à Magny-Cours
20 personnes du centre d’entraînement de Chazey-sur-Ain
→ contact : f.pianu@lescourseshippiques.com
■ Sud-Est
Une cinquantaine de personnes viennent avec leurs propres moyens (train ou voiture)
→ contact : e.duliscouet@lescourseshippiques.com
■ Sud-Ouest (1 bus et 4 mini-bus)
1 bus de 53 personnes : départ d’Aire-sur-l’Adour avec un arrêt à Bordeaux, puis à Saintes et enfin à Poitiers.
4 mini bus : Beaumont-de-Lomagne / Fronton / La Rochelle-Châtelaillon / Langon
→ contact : s.locret@lescourseshippiques.com
De la place Denfert-Rochereau à la place Vauban
Après concertation avec la Préfecture de Police de Paris ce mardi, le parcours de la manifestation est arrêté entre la place Denfert-Rochereau (départ 13h30) et la place Vauban. « En raison du Plan Vigipirate qui est à son plus haut niveau, on a dû accepter des concessions pour que la manifestation se passe au mieux, nous fait savoir Dany Terbèche. C’est une déception de ne pas pouvoir aller jusqu’aux Invalides. Mais une délégation sera autorisée à aller à la rencontre des députés qui veulent nous rencontrer. »
Source le Trot.
Lire le courrier du Président adressé aux députés : Courrier Fiscalité PMU _ 21102024
Portail d’informations statistiques et économiques sur la filière équine en France.
Stats & cartes est un outil d’aide à la décision et d’accompagnement des acteurs publics et privés en fournissant des données techniques et économiques issues des bases SIRE et des Observatoires de I’IFCE.
Dynamique et évolutif, il est régulièrement actualisé vous permettant de profiter d’informations pratiques sous forme de tableaux de bord.
Les analyses et études économiques des Observatoires y sont disponibles en consultant le lien suivant : https://statscartes.ifce.fr/#
Bonne navigation !
Nouveautés SIRE 2024
Comme tous les ans, le SIRE évolue et s’adapte aux nouvelles dispositions réglementaires, aux transformations sociétales et aux besoins exprimés par la filière équine.
Cette année peu de démarches changent, néanmoins quelques évolutions tarifaires sont à noter et la gestion de certaines races évoluent. Les tarifs du SIRE sont élaborés en fonction des coûts de revient de chaque démarche et validés avec le comité SIRE composé de représentants de la filière.
Découvrez les différentes évolutions ci-dessous selon le cycle de vie du cheval : https://www.ifce.fr/ifce/decouvrez-les-nouveautes-sire-de-lannee-2024/
Source et données SIRE
Crédit photo SIRE
Eleveurs d’équidés de sport : anticiper le marché de demain
La production française d’équidés de sport a reculé de 7% en 10 ans et le marché évolue rapidement. Les éleveurs peinent à l’anticiper. Qui sont les éleveurs d’équidés de sport en 2020 ? Comment la demande sur le marché du cheval pourrait-elle évoluer d’ici 2030 ? Comment aider ces éleveurs à adapter leur production et leurs pratiques ?
Cette étude, basée sur des analyses d’enquêtes et de bases de données, montre que les éleveurs professionnels n’ont pas tous une ambition économique pour leur élevage qui est rarement rentable.
La diversification des activités est, cependant, source de revenu.
Le marché des équidés de sport est bien segmenté en 2020 avec des clients qui achètent via les éleveurs mais aussi via les autres circuits d’achats.
La demande en équidés de compétition est en augmentation depuis 2010.
Cette augmentation devrait se poursuivre d’ici 2030 avec une offre en équidés de races de sport qui restera inférieure.
Il y a donc un enjeu à maintenir une production soutenue en veillant à satisfaire les besoins de la clientèle.
Les éleveurs ont des atouts à mettre en avant via une relation aux clients et des liens avec les intermédiaires (marchands et cavaliers professionnels) à développer.
Un accompagnement au niveau de leur stratégie commerciale permettrait également d’améliorer la rentabilité.
Lire le rapport : Eleveurs-d-equides-de-sport-anticiper-le-marche-de-demain
Source IFCE